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一、項(xiàng)目背景

高速公路/城市快速路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增長(zhǎng)，交通需求極大增加，管理難度日益加大。而目前的監(jiān)控手段相對(duì)落后，路面信息采集點(diǎn)少，功能單一，已經(jīng)跟不上路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展速度，導(dǎo)致部分高速公路/城市快速路逐漸出現(xiàn)自然擁擠現(xiàn)象，造成“高速不高”。另一方面，超速行駛、長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急車道行車或超車、停車滯留、倒車或逆行等違法行為屢禁不止，給路面管理造成巨大的交通安全隱患。

高速公司智能監(jiān)控系統(tǒng)以智能監(jiān)控箱為核心，通過在現(xiàn)場(chǎng)安裝高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、智能分析設(shè)備、大屏幕、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、環(huán)境氣象傳感器等，通過對(duì)通行路段的交通流量監(jiān)測(cè)、運(yùn)行狀況監(jiān)視、環(huán)境氣象檢測(cè)等，充分發(fā)揮高速公路/城市快速路方便、快捷、安全的特點(diǎn)。

二、系統(tǒng)構(gòu)成

在現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，將監(jiān)控系統(tǒng)中的控制設(shè)備換成智能監(jiān)控箱，構(gòu)建以智能監(jiān)控箱為核心的智能化監(jiān)控和智能化運(yùn)維系統(tǒng)。

在實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)視頻實(shí)時(shí)上傳、攝像機(jī)供電、球形攝像機(jī)反向控制等功能的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)前端設(shè)備的網(wǎng)管功能，能夠隨時(shí)掌握前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)出攝像機(jī)斷電、斷網(wǎng)，非法開門時(shí)，能夠通過短信方式將攝像機(jī)的位置信息發(fā)送到指定的責(zé)任人和管理人員，同時(shí)將信息自動(dòng)傳送到后端管理平臺(tái)，以便即時(shí)處理，事后統(tǒng)計(jì)等。

在實(shí)現(xiàn)上述簡(jiǎn)易應(yīng)用模式所有功能的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)IP對(duì)講終端的接入，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心和前端的語(yǔ)音對(duì)講和喊話；還能夠接入LED和高音喇叭，監(jiān)控中心人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏導(dǎo)、對(duì)違法行為進(jìn)行制止和調(diào)查取證；對(duì)車輛違章行為進(jìn)行語(yǔ)音和大屏幕文字信息提醒，對(duì)交通路段車輛進(jìn)行疏導(dǎo)、分流等功能。另外，系統(tǒng)還能夠增加車牌識(shí)別、人流量統(tǒng)計(jì)、人員異常行為分析等智能視頻分析功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員和車輛的各種行為的自動(dòng)化處理。

三、主要功能

● 可視化即時(shí)監(jiān)控

全方位、全天候、全角度地對(duì)安裝點(diǎn)監(jiān)控范圍內(nèi)的秸稈禁燒、及督察員到崗到位情況進(jìn)行不間斷巡視，同時(shí)輔以圖像攝錄和抓怕功能。

● 數(shù)據(jù)圖形化

監(jiān)控中心軟件采用標(biāo)準(zhǔn)全中文圖形界面，實(shí)時(shí)顯示、記錄、存儲(chǔ)各監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控情況及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并可查詢某時(shí)段內(nèi)的歷史數(shù)據(jù)。

● 隨時(shí)隨地、互聯(lián)互通

可以通過手機(jī)、平板、計(jì)算機(jī)等信息終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看。

● 遠(yuǎn)程網(wǎng)管

整個(gè)系統(tǒng)具有網(wǎng)管功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)在線儀器是否正常運(yùn)行，數(shù)據(jù)傳輸是否正常。當(dāng)前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備或儀器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提供報(bào)警信息方便相關(guān)站點(diǎn)負(fù)責(zé)人及時(shí)知曉，并采取相應(yīng)的解決措施。

● 系統(tǒng)融合，智能控制

系統(tǒng)集智能傳感、智能處理和智能控制于一體，自動(dòng)化水平高、監(jiān)測(cè)精確、控制及時(shí)、能耗低。

四、客戶價(jià)值

● 及時(shí)處理違法車輛和人員

可以遠(yuǎn)程對(duì)車輛超速行駛、長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急車道行車或超車、停車滯留、倒車或逆行、使用套牌、遮擋車牌等常見的違法行為，以短信、語(yǔ)音和文字等方式，對(duì)車主進(jìn)行提醒、取證和處罰告知;對(duì)人員在路上行走、停留、橫穿馬路等危險(xiǎn)行為進(jìn)行制止和勸離。

● 提升高速公路通行能力

實(shí)現(xiàn)控制交通流量、改善交通環(huán)境、合理分流、減少交通事故，有效地提高營(yíng)運(yùn)效率、使高速公路達(dá)到較高的利用率。

● 便民服務(wù)

系統(tǒng)通過大屏幕發(fā)布通行道路環(huán)境和氣象信息，提醒車主合理選擇路線、控制車速，以保證行車安全;同時(shí)，為車輛故障與事故求援，提供指導(dǎo)和幫助，避免引起二次交通事故或造成交通擁堵事件。

● 戶外廣告宣傳

系統(tǒng)增加的戶外顯示屏，可以提供增值服務(wù)，同時(shí)也可為系統(tǒng)創(chuàng)收。充分利用戶外宣傳具有播放時(shí)間長(zhǎng)、受眾面廣和內(nèi)容展示靈活等諸多優(yōu)勢(shì)，顯示內(nèi)容可包括公益廣告、路況信息、政策宣傳、商業(yè)廣告等方面，可以快速靈活設(shè)置。

● 高效管理，降低成本

變被動(dòng)為主動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的連續(xù)性、真實(shí)性、可存儲(chǔ)性，用戶足不出戶就可實(shí)時(shí)獲知前端設(shè)備的工作情況。通過故障實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、精確定位和報(bào)警提醒，為快速恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行提供了可靠的保障。克服傳統(tǒng)的“手工”作業(yè)和采用“人海”戰(zhàn)術(shù)的弊端，提升監(jiān)控設(shè)施的正常運(yùn)行率，有效降低系統(tǒng)的監(jiān)管、維護(hù)成本。

● 流程優(yōu)化，提高執(zhí)行力

智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從粗放式管理到精細(xì)化管理的逐步過渡，也是實(shí)現(xiàn)管理流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的重要契機(jī)。通過數(shù)據(jù)分析會(huì)發(fā)現(xiàn)很多平時(shí)手工管理不能發(fā)現(xiàn)的問題，讓數(shù)據(jù)說(shuō)話，有利于重新思考和審視流程的合理性，并實(shí)時(shí)優(yōu)化、完善，促進(jìn)了執(zhí)行力的提高，大大提升了專業(yè)水準(zhǔn)和運(yùn)作效率，降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，更快的維護(hù)響應(yīng)速度可以提高客戶滿意度。